چهار روند اصلی توسعه باتری های لیتیومی

طبق آمار، اندازه بازار صنعت خودروهای الکتریکی در سال 2022 نسبت به سال قبل 20.7 درصد افزایش یافته و به 60.07 میلیون نفر رسیده است. در سال گذشته، هم از نظر اندازه بازار و هم از نظر نوآوری محصول، شرکت‌های برند خودروهای الکتریکی و شرکت‌های قطعات یدکی انعطاف‌پذیری و قدرت انفجاری قوی نشان داده‌اند. به‌ویژه باتری‌های لیتیومی، علی‌رغم افزایش قابل‌توجه در قیمت‌های مواد اولیه بالادستی، همچنان عملکرد خوبی در بازار کسب کرده‌اند.

با نگاهی به سال 2022، روند آینده صنعت باتری های لیتیومی خودروهای الکتریکی ظاهر شده است، مانند تداوم تمرکز سهم بازار به سمت برندهای برتر، سرزندگی قوی بازار منتشر شده توسط روند جایگزینی، و پیشرفت سریع فناوری منگنز مبتنی بر منگنز. باتری ها همه چیز در گذشته یک مقدمه است، فقط با درک روند می توانیم در آینده بازار را به دست آوریم. همه ما می دانیم که تحت تأثیر عوامل جامع، نرخ رشد صنعت باتری لیتیومی خودروهای الکتریکی در سال 2022 کاهش یافته است. کندی کوتاه سال گذشته در صنعت باتری های لیتیومی تأثیری بر پتانسیل رشد آینده آن نداشت.
برقی‌سازی لیتیوم همچنان واضح‌ترین روند در صنعت خودروهای الکتریکی است و صنعت باتری‌های لیتیومی در سال 2023 دوره توسعه طلایی دیگری را آغاز خواهد کرد. بنابراین، روندها و فرصت‌های آشکار در صنعت باتری لیتیومی خودروهای الکتریکی در سال 2023 چیست؟

   دوره گذار استاندارد ملی جدید رو به پایان است و بازار باتری لیتیومی بار دیگر با سود سهام مواجه خواهد شد.

همانطور که مشخص است دوره انتقال 3 تا 5 ساله سیاست مشترکی است که بخش های مختلف کشور برای خودروهای غیراستاندارد داده اند. با گذشت زمان، سیاست های دوره گذار در مناطق مختلف به پایان می رسد. با در نظر گرفتن بازار ژجیانگ، دوره انتقال دوچرخه های برقی غیر استاندارد به طور رسمی در 31 دسامبر 2022 به پایان رسید. اما حتی مارک های کوچک منطقه ای نیز فرصت های بی سابقه ای را تجربه می کنند. بورس، نشاط بازار منتشر شده دیده می شود!
از عملکرد برخی از بازارهایی که قبلاً سیاست دوره گذار را به پایان رسانده اند، کسب و کارها معتقدند که تحت هدایت مداوم این سیاست، هنوز فضای زیادی برای مبادله در بازار ژجیانگ وجود دارد. امسال، موج دیگری از مبادلات در بازار به نمایندگی از ژجیانگ وجود خواهد داشت.

بی شک سیاست های دوره گذار وارد ضرب الاجل های مربوط به خود شده و خروج خودروهای برقی غیراستاندارد از بازار را تسریع می کند. با انقضای تدریجی سیاست های انتقالی، استاندارد ملی جدید به طور کامل در بازار ملی مانند استان ها و شهرهایی مانند هنان، شاندونگ، هوبی و چانگشا و شیانگتان در هونان اجرا می شود. شیوع بازار مبادلات در مقیاس بزرگتر نزدیک است! با این حال، ذینفعان بازار سوآپ تنها برندهای خودرو نیستند. همه ما می دانیم که استاندارد ملی جدید الزامات سختگیرانه ای برای وزن کل خودرو و ولتاژ باتری دارد. با در نظر گرفتن باتری ها به عنوان مثال، اساساً باتری های لیتیومی را به عنوان پیکربندی استاندارد برای دوچرخه های برقی استاندارد ملی قفل می کند. شرکت‌های پیشرو باتری لیتیومی مانند Xingheng از نظر سهم بازار و همکاری برند خودرو از بهترین‌های صنعت هستند. ما معتقدیم که در سود سهام سیاست آتی، شرکت های پیشرو باتری لیتیوم بدون شک بزرگترین ذینفع خواهند شد!

    قیمت مواد اولیه به اوج خود رسیده و کاهش یافته است و انتظار می رود بازار خودروهای الکتریکی با بازگشت ارزش مواجه شود

    در صنعت خودروهای الکتریکی در سال 2022، «افزایش قیمت‌ها» موضوعی اجتناب‌ناپذیر است و هسته اصلی این موج افزایش قیمت‌ها به باتری‌های لیتیومی اشاره دارد که منبع آن قیمت‌های مواد خام بالادستی کنترل نشده باتری‌های لیتیومی است.
با اوج گیری اخیر و کاهش قیمت مواد اولیه بالادستی، هزینه ساخت باتری های لیتیومی نیز تغییر کرده است. داده‌ها نشان می‌دهد که در سال 2022، میانگین قیمت داخلی ترکیبی کربنات لیتیوم درجه باتری با 86.17٪ در طول سال افزایش یافت و در یک نقطه به 600000 یوان/تن نزدیک شد. در 29 ژانویه 2023، داده های اتحادیه فولاد شانگهای نشان داد که میانگین قیمت کربنات لیتیوم درجه باتری 498000 یوان در تن بود که تقریباً 20 درصد از بالاترین سطح خود کاهش یافته است. خودی های صنعت فاش کرده اند که انتظار می رود قیمت کربنات لیتیوم در نیمه دوم سال 2023 بالای 450000 یوان / تن باقی بماند و بدون شک در سال 2024 به زیر 400000 یوان / تن کاهش خواهد یافت. برای شرکت های باتری لیتیومی، این بدون شک یک مزیت قابل توجه است. .

با بازگشت به صنعت خودروهای الکتریکی، قیمت عامل اصلی است که تعیین می‌کند کاربران باتری‌های لیتیومی یا سرب اسیدی را انتخاب کنند. بر اساس تجزیه و تحلیل داده های تحقیقاتی، به ازای هر 100 یوان کاهش در قیمت باتری لیتیومی، فروش بازار 8٪ افزایش می یابد -10%. با کاهش قیمت‌ها، باتری‌های لیتیومی نیز شاهد بازگشت ارزش خواهند بود و بار دیگر به پیکربندی ترجیحی برای کاربران خودروهای الکتریکی برای مبادله یا خرید خودروهای الکتریکی جدید تبدیل می‌شوند. در عین حال، باتری های لیتیومی باکیفیت موجود در بازار نیز به دلیل کاهش هزینه و افزایش مقیاس، افت قیمت را تجربه خواهند کرد که به ناچار تأثیر بیشتری بر بازار سرب اسید خواهد داشت. عوامل مختلف نشان می دهد که بازار باتری های لیتیومی در سال 2023 دوباره رشد قابل توجهی را تجربه خواهد کرد.

نوآوری های تکنولوژیکی پیشرفت ها را تسریع می کند و مزایای عملکرد باتری های لیتیومی برجسته تر می شود

به عنوان یک راه حل اصلی انرژی جدید، نوآوری فناوری باتری های لیتیومی به طور مداوم تحت تأثیر کاتالیزور بازار و تقاضای کاربر در حال پیشرفت است. در میان آنها، باتری های مبتنی بر منگنز، که در دو سال گذشته شتاب بیشتری به دست آورده اند، قبلاً صنعتی شده اند و به طور گسترده توسط Xingheng در صنعت خودروهای الکتریکی شناخته شده اند.
با پیشرفت فناوری و توسعه گرایش های مصرف کننده، برای صنعت باتری لیتیومی، یک مسیر تکنولوژیکی واحد دیگر قادر به پاسخگویی به تنوع تقاضای بازار نیست. در سال‌های اخیر، شرکت‌های باتری‌های لیتیومی به منظور دستیابی به راه‌حل‌های عملکرد بهتر برای باتری‌های لیتیومی از طریق پیشرفت‌های بی‌وقفه فناوری، بر نوآوری‌های فناوری تمرکز کرده‌اند. در میان آنها، Xingheng تبدیل به یک پیشگام شده است. در کنفرانس مطبوعاتی استراتژیک که در ژانویه امسال برگزار شد، Xingheng فناوری "دو هسته ای طلای زرد" را که به طور مستقل توسعه یافته است، راه اندازی کرد، که یک فناوری ترکیبی دوگانه لیتیوم منگنز اکسید منگنز لیتیوم منگنز + لیتیوم منگنز فسفات آهن است.

مشخص است که فناوری "دو هسته طلایی" بیش از 3500 بار به یک چرخه فوق العاده طولانی دست یافته است و هنوز هم می تواند تا 90٪ در دمای منفی 20 درجه سانتیگراد تخلیه شود. عمر چرخه عالی و عملکرد در دمای پایین بدون شک مصرف و تجربه دوچرخه سواری بهتری را در مورد وسایل نقلیه الکتریکی به کاربران ارائه می دهد. در حال حاضر Xingheng به کاربرد صنعتی این فناوری در زمینه خودروهای سبک الکتریکی دست یافته است. برای صنعت باتری‌های لیتیومی، نوآوری جسورانه Xingheng بدون شک چشم‌انداز جدیدی را باز می‌کند و منجر به توسعه فناوری و موج نوآوری در صنعت می‌شود.

جابجایی عمیق تصفیه بازار را تسریع می کند و کیفیت بالا به استاندارد خرید جدیدی برای کاربران تبدیل می شود

همانطور که کاربران جوان به مصرف کنندگان اصلی تبدیل می شوند، کیفیت، عملکرد و تجربه وسایل نقلیه الکتریکی عوامل مهمی هستند که بر تصمیمات خرید تاثیر می گذارند. در دو سال گذشته، پرفروش‌ترین محصولات در بازار عمدتاً مدل‌های خودرویی باکیفیت بوده که به‌طور مستقل توسط برندهای اصلی تولید شده‌اند. در واقع، اجرای استاندارد ملی جدید نه تنها خالص سازی عمیق بازار را برای صنعت خودروهای الکتریکی به ارمغان می آورد، بلکه اساساً ارتقای کیفی را نیز به همراه دارد. البته، این ارتقاء کیفی یک بهبود کلی در زنجیره صنعتی است، نه تنها برای کل خودرو، بلکه برای لوازم جانبی مانند باتری‌های لیتیومی. در لحظات دیوانه وار گذشته، بازیکنان باتری های لیتیومی خودروهای انرژی جدید یکی پس از دیگری وارد صنعت خودروهای برقی شده اند و بسیاری از کارگاه های کوچک به دلالان طلای اخیر تبدیل شده اند. کیسه مخلوط خوب و بد زمانی باعث نگرانی شدید در مورد کیفیت باتری های لیتیومی در صنعت شده است. با اجرای استاندارد ملی جدید، آن کارگاه های کوچک فاقد صلاحیت به طور نامرئی خاک خود را برای بقا از دست داده اند. پاکسازی بازار بدون شک فضای بیشتری را در اختیار برندهایی قرار می دهد که مصمم به تولید محصولات و بازار هستند. باتری های لیتیومی با کیفیت بالا در حال تبدیل شدن به یک انتخاب جدید برای کاربران هنگام خرید خودروهای برقی لیتیومی هستند.

تنها با پیشگامی در درک روندها می توانیم از فرصت استفاده کنیم. تحت هدایت استانداردهای ملی جدید کیفیت و استانداردسازی و همچنین مشارکت عوامل بازار، صنعت باتری لیتیومی نه تنها در سال 2023 شاهد رشد در مقیاس خواهد بود، بلکه ناگزیر شاهد توسعه کیفیت بالاتر نیز خواهد بود. انتظار می‌رود که شرکت‌های باتری لیتیومی خودروهای الکتریکی، شتاب توسعه قوی‌تری را ایجاد کنند، و صنعت باتری لیتیومی خودروهای الکتریکی نیز به پیشرفت‌های جهشی دست خواهد یافت!